一然天然氣蓄熱式節(jié)能型全纖維臺(tái)車爐設(shè)備，具有良好的腐蝕性能，熱穩(wěn)定性好，熱抗震性、隔熱性好。節(jié)能型全纖維臺(tái)車爐爐襯并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑后，使模塊之間互擠成一個(gè)密封的整體，達(dá)到一定的蓄熱效果，能固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。

1、節(jié)能型全纖維臺(tái)車爐采用墻體蓄熱式燃燒技術(shù)，煙氣余熱回收技術(shù)，脈沖式燃燒方式。臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。全纖維臺(tái)車爐爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。

2、爐門：裝置由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。臺(tái)車爐爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，

3、爐門升降采用電動(dòng)葫蘆升降，可以有效防止?fàn)t門在升降過(guò)程中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時(shí)，爐門的自重通過(guò)杠桿將爐門自動(dòng)松開，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門下降到位，爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí)，由彈簧的彈力再通過(guò)杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間功能穩(wěn)定，具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

4、臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，高溫臺(tái)車爐其鋼性在滿負(fù)荷下穩(wěn)定效果較好。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。

5、臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過(guò)凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出，該密封槽自動(dòng)落下，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。為了縮短冷卻工藝時(shí)間，爐頂可設(shè)有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時(shí)關(guān)閉，冷卻到一定溫度打開、關(guān)閉打開操作由操作人員在爐子一側(cè)通過(guò)手動(dòng)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)控制。并可選配臺(tái)車傾斜卸料機(jī)構(gòu)。

6、電控部分主要包括溫控、操作兩部分，PLC智能控制系統(tǒng)控制爐溫爐壓，可超溫報(bào)警；操作采用按扭加燈光顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車進(jìn)出及爐門升降等動(dòng)作的控制，并設(shè)有連鎖裝置，當(dāng)爐門升高工或關(guān)閉至一定位置時(shí)臺(tái)車可進(jìn)行動(dòng)作，安全可靠。