一然燃氣臺車爐設(shè)備主要用于鍛前加熱，爐門采用電動升降式。臺車采用雙層車架，耐熱鑄鐵護板，鏈條傳動輪式自行走結(jié)構(gòu) 。燃氣臺車爐爐體為型鋼框架及鋼板爐殼焊接結(jié)構(gòu)，爐墻底部爐襯為耐火澆注料，爐墻及爐頂為纖維爐襯。采用PLC+智能溫控儀表 +手控三級控溫方式，采用臺車、全纖維爐襯、全密封爐體，各介質(zhì)壓力自控、各介質(zhì)壓力自控、爐壓自控、燃燒自控，燃燒具有故障檢測及位置報警柜面顯示；配置自動/手動兩套可切換操作系統(tǒng)、能耗低，穩(wěn)定性高。燃氣臺車爐主要由爐體鋼結(jié)構(gòu)、爐襯、臺車及行走機構(gòu)、爐門及升降機構(gòu)、密封、燃燒、排煙及控制系統(tǒng)等部分組成。一然燃氣臺車爐主要設(shè)備組成及功能如下：

1、爐體鋼結(jié)構(gòu)：采用鋼板及型鋼焊接而成，并嚴格控制焊接變形，使爐子的剛度和強度功能較好，爐門框采用耐熱鑄鐵件。

2、爐墻爐襯：燃氣臺車爐設(shè)備爐襯采用纖維爐襯，其隔熱性能好，抗沖刷能力較強。臺車面采用低水泥澆注料＋保溫隔熱磚＋陶瓷纖維氈組成的復合結(jié)用氣動壓緊陶瓷纖維毯柔性體。后密封采用彈簧壓緊纖維密封塊。臺車面低水泥澆注料預留收縮縫保證其臺車的強度足夠支撐工件。

3、臺車采用車輪式自行走機構(gòu)，臺車行走由電動機和減速機等部件組成驅(qū)動機構(gòu)，采用自動收放電纜供電。臺車尾部遠離熱源處設(shè)置限位開關(guān)，同時在軌道上焊接機械限位擋塊。以確保設(shè)備安全。臺車動作可靠，控制自如，使用壽命長。

4、爐門及升降：燃氣臺車爐設(shè)備爐門開關(guān)形式：電動上啟式，由多功能電動葫蘆驅(qū)動。爐門采用鋼板焊接件，四周外框為耐熱不銹鋼板。鋼結(jié)構(gòu)件焊接成框架，在長期高溫條件下使用變形量小。爐門通過自重壓緊，斜契壓緊裝置和滑道安裝在爐架前支柱上，使爐門與爐體間密封良好。爐門隔熱采用復合纖維結(jié)構(gòu)。爐門口內(nèi)側(cè)采取防沖撞設(shè)計，防止意外沖撞引起損壞。

5、密封：燃氣臺車爐設(shè)備爐門與臺車密封采用纖維柔性密封。臺車密封采用柔性密封塊形式，具有密封性好，便于維護調(diào)整等特點。
臺車與爐體間側(cè)隙采用迷宮縫加氣動壓緊柔性密封裝置，其機構(gòu)形式為杠桿式，當臺車進爐后，裝有耐火纖維的柔性密封塊在氣缸 的作用下壓緊爐體和臺車的耐熱鑄鐵護板上的密封刀口, 從而封住兩護板間的縫隙,防止高溫爐氣的外溢。 爐體兩側(cè)及爐尾共安裝氣缸，連接杠桿作用的壓桿，壓桿抬起密封槽，可使密封槽內(nèi)的耐火纖維與密封刀壓緊,從而封住爐氣。如果密封槽為型,則臺車后密封通過彈簧自動壓緊密封。臺車拉進時，臺車后部將接觸與彈簧連接的密封塊，彈簧被壓縮，靠彈簧的反作用力使臺車密封。后密封裝置處于側(cè)密封裝置密封面上，可通過側(cè)密封裝置將爐后兩角處間隙密封住，使得密封效果更好。爐前端臺車與爐口兩側(cè)的豎縫隙，通過焊接在臺車兩側(cè)的堵頭內(nèi)的耐火纖維壓緊密封。

6、燃燒系統(tǒng)：天然氣臺車爐設(shè)備尾部上排煙，在爐后墻適當高度處設(shè)一孔排煙口，通過支煙管和換熱器相連,經(jīng)換熱器后進入煙。空氣預熱器選用復合式金屬熱交換器。爐壓,同時煙囟上裝有電動蝶閥,可以自動通過開度來調(diào)節(jié)爐壓?？諝饨?jīng)預熱器預熱后進入燒嘴助燃。臺車面上放置料架,其高度大于火焰直徑的兩倍,火焰不易直接噴射到加熱工件上。同時，采用大小火控制方式，爐溫均勻性較好，可實現(xiàn)爐溫的控制，在進入保溫段后期燒嘴自動調(diào)整燃燒狀態(tài)，可實現(xiàn)保溫控制。燒嘴配備自動點火裝置,包括燒嘴控制器、點火變壓器等設(shè)備可實現(xiàn)自動點火和火焰監(jiān)測功能。為了供熱均勻性，各燒嘴的排布上交錯  均勻排布，有效避免升溫時造成因個別燒嘴的強供熱所造成工件局部表  面溫度過熱的現(xiàn)象。燃氣主管道系統(tǒng)按燃氣安全技術(shù)標準配置，設(shè)有手動球閥、過濾器、切斷閥、主管電磁閥,氣體流量計、壓力表,放散系統(tǒng)等裝置，實現(xiàn)過濾、高壓切斷、低壓切斷、燃氣計量、安全連鎖等功能，保障安全生產(chǎn)。爐前燃氣管路分布于爐體兩側(cè)燒嘴上方。每個燒嘴嘴前燃氣支管配備手動燃氣球閥、燃氣切斷閥及比例閥。每個燒嘴前空氣支管配備脈沖控制空氣蝶閥和手動蝶閥。

7、自控系統(tǒng)

（1）燃燒設(shè)備：燃氣臺車爐設(shè)備爐體兩側(cè)配備高速燒嘴進行供熱，燒嘴配備自動點火裝置。為了供熱均勻性，各燒嘴的排布上應交錯均勻排布，有效避免升溫時造成 因個別燒嘴的強供熱所造成工件局部表面溫度過熱的現(xiàn)象，保障工件表 面加熱質(zhì)量。

（2）燃燒控制：燃氣臺車爐設(shè)備將臺車爐爐沿縱向均分為4個控制段，每段2只燒嘴。每段溫度控制采用由 PLC脈沖控制的脈沖式燃燒方式，采用脈寬調(diào)制的方法，溫度輸入控制信號為已經(jīng)過 PID 計算的信號，PLC 輸出脈沖控制信號，此信號按預先設(shè)定的控制周期由輸出的線性百分比信號分配了大、小火各自的燃燒時間，PLC通過直接控制空氣閥的開度及持續(xù)時間來實現(xiàn)大小火在執(zhí)段，如果實測溫度趕不上設(shè)定溫度曲線，這樣便接近實現(xiàn)了連續(xù)燃燒，只有在設(shè)定溫度附近才開始真正意義上的脈沖燃燒。這種燃燒方式的優(yōu)點是可較好 的控制爐膛內(nèi)溫度的均勻性，通過強烈攪拌爐氣的循環(huán)使溫度場的分 布均勻，經(jīng)分段后爐內(nèi)各點溫度可保證升溫速率的一致。

（3）脈沖控制：脈沖燃燒控制系統(tǒng)中，燒嘴只工作在開/關(guān)兩種狀態(tài)下，用戶可根據(jù)對燒嘴的功率、混合比，噴出速度等要求將燒嘴一次性調(diào)到合適狀態(tài)，這樣每次啟動燒嘴時，燒嘴會處于工作狀態(tài)，對于提高燃燒效率和降低排放物污染水平有明顯效果。通過多個燒嘴配合工作產(chǎn)生的熱氣流可在爐內(nèi)產(chǎn)生分布均勻的溫度場，提高被處理工件的加熱質(zhì)量和和溫度均勻性。這種先進的控制模式在冶金和機械熱處理行業(yè)都有著廣泛的應用。

（4）點火時序：燒嘴點火分為自動和手動兩種方式。在手動情況下， 操作工可以在現(xiàn)場通過燒嘴控制器上的點火按鈕給出點火指令，燒嘴控 制器得到點火指令后，點火變壓器得電放出點火電弧，同時燃氣電磁閥 打開將燃氣送入燒嘴，點火時間根據(jù)不同的燒嘴控制器有所區(qū)別。在點火期間，如果燒嘴點火成功，點火變壓器自動斷電，燃氣電磁閥保持打開，同時在燒嘴控制器和控制柜上有 燒嘴運行指示；如果燒嘴沒有點燃，燒嘴控制器會自動切斷燃示，提醒操作工判斷并排除故障后，重新點火。在自動情況下，點火指令由在PLC 中運行的程序給出，點火時序與手動情況下一致，運行及報警指示相同。

（5）安全連鎖：在燃氣高溫臺車爐設(shè)備天然氣總管上設(shè)有燃氣壓力低限和高限壓力開關(guān)，在助燃風機出口處安裝一只低限壓力開關(guān)，該信號作為燒嘴啟動的連鎖條件。爐門升降與臺車進出連鎖，在爐門升起時，臺車可以進行進出。側(cè)密封與臺車進出連鎖，當側(cè)密封打開時，臺車可以進行進出。

燃氣式正火爐爐體具有低導熱、低熱容量、抗腐蝕性能好，熱穩(wěn)定性高，熱震性、絕熱性好，纖維耐高溫強度好，安全可靠。一然環(huán)保燃氣式正火爐具有以下特點：燃氣式正火爐采用墻體蓄熱式燃燒系統(tǒng)、煙氣余熱回收系統(tǒng)，脈沖式燃燒，可充分煙氣余熱預熱助燃空氣；臺車的進出、爐門啟閉采用電動葫蘆升降，爐門密封性好，熱損失小，爐門密封性好；多重連鎖裝置，緊急情況切斷機制，生產(chǎn)安全可靠，故障率低；燃氣式臺車爐爐溫控制系統(tǒng)采用PLC智能控制，智能調(diào)節(jié)爐溫爐壓。