一然長(zhǎng)興臺(tái)車爐項(xiàng)目爐底為可移動(dòng)臺(tái)車，金屬工件爐外裝料置于專用的墊鐵上，由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)霠t內(nèi)進(jìn)行加熱，加熱之后再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外卸料，之后或用吊車將金屬工件吊到鍛壓設(shè)備上進(jìn)行加工。一然天然氣臺(tái)車爐采用爐口防工件撞擊磚，自動(dòng)密封臺(tái)車爐門，節(jié)能結(jié)構(gòu)，全纖維爐襯，爐口防工件撞擊磚，自動(dòng)密封臺(tái)車爐門，主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板及各種機(jī)械零件熱處理之用。

長(zhǎng)興臺(tái)車爐廠家項(xiàng)目外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。長(zhǎng)興臺(tái)車爐廠家項(xiàng)目爐體與臺(tái)車之間采用耐火材料砌筑外，還用通過自行動(dòng)作的密封機(jī)構(gòu)來減少臺(tái)車爐的熱輻射及對(duì)流損失，并可改善爐溫均勻性。全纖維臺(tái)車爐采用墻體蓄熱式燃燒方式，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺(tái)車砌體上，臺(tái)車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板以承載工件之用，為了防止工件加熱后產(chǎn)生氧化皮對(duì)爐體的損壞，需要經(jīng)常定期吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮。

爐門的升降是通過滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上，上下滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，這樣既保證了關(guān)閉爐門時(shí)爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，爐門及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)葫蘆通過蝸輪蝸桿減速機(jī)減速，鏈條傳動(dòng)來提供的，并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。臺(tái)車爐采用多區(qū)加熱，應(yīng)妥善保管，以便將來維修更換，爐溫均勻性好。

長(zhǎng)興臺(tái)車爐廠家PLC智能控制系統(tǒng)，可自動(dòng)控溫和對(duì)爐門臺(tái)車運(yùn)行控制，主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄， 爐溫進(jìn)行超溫自動(dòng)斷電保護(hù)，并具有當(dāng)主控儀表?yè)p壞時(shí)，代替主控儀表進(jìn)行自動(dòng)控溫的功能，當(dāng)作超溫報(bào)警斷電保護(hù)功能使用時(shí)。臺(tái)車爐配套多支熱電偶、多根補(bǔ)償導(dǎo)線，臺(tái)車爐出廠時(shí)配套自動(dòng)控溫柜、熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、爐底板一套、爐外輕軌，用戶自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等，供方派人指導(dǎo)安裝接線及調(diào)試。